海底两万里_第一篇_第十三章 一些数据

第十三章 一些数据

过了一会儿,我们嘴里已经各叼着一支雪茄,坐在了客厅的一张长沙发上。船长把一张图放在我的面前,这是“鹦鹉螺号”的平面图、剖面图和立体图。接着,他对这只船的形状进行了下面的描述:

“教授先生,下面就是您乘坐的这只船的形状和容积。船的形状是圆柱体,而且很长,两端呈锥形。仔细看起来,它的形状跟雪茄烟的形状相似,伦敦有些船的构造早已采用过这种形式。这个圆柱体从头到尾的长度,刚好是七十米。它的宽度,最宽的地方是八米。所以,这艘船的构造不完全像普通的远航大汽船那样,它是按照一比十的比例建造的,它从头至尾够长,整体轮廓呈流线型,航行时排水很方便,因此船在航行时不会受到水的阻碍。”

“想要得到‘鹦鹉螺号’的面积和体积,只要拿上面的宽、长两个数据计算一下就可以了。它的面积共为一千零十一点四五平方米;体积为一千五百零二二立方米,这就等于说,船完全潜到海里以后,它的排水量或者体重为一千五百立方米或一千五百吨。

“当我在为这艘准备航行在海底的船绘制草图的时候,为了保持平衡,我想让它下潜十分之九,只露出十分之一。所以,潜水艇在这种情况下的排水量就只有体积的十分之九,即一千三百五十六点四八立方米,就是说,它的重量是一千三百五十六吨。于是,在按照上面的尺寸建造这艘潜艇的时候,我必须让它不能超过这个重量。

“‘鹦鹉螺号’的船壳是双层的,分别是内壳和外壳,有许多T字形的蹄铁将两层船壳连接起来,极大地增加了潜艇的强度。实际上,由于这种中间饱满无隙细胞式的结构,潜艇就像一块实铁一样有抗力。船壳不会分裂,它靠的是自身的附着力,而不是靠拧紧的铆钉;由于部件组装得好,潜艇建造得十分均匀和谐,因此,就算风浪再大,潜艇也能经得住。”

“这两层船壳的制造材料是钢板,钢的密度是海水密度的十分之七到十分之八。第一层船壳的厚度不低于五厘米,有三百九十四点九六吨重。第二层内壳,龙骨高五十厘米、宽二十五厘米,自重有六十二吨。加上机器、镇船机、各种附属船具和装置品,内部的各样墙板和木材等重量是九百六十一点二吨,再加上三百九十四点九六吨,就达到了总重量一千三百五十六点四八吨的要求。我这样说您听明白了吗?”

“听明白了,船长。”我回答。

船长接着说道:“因此,‘鹦鹉螺号’在这种条件下待在海里的时候,它浮出海面的部分是十分之一。但是,如果我安置了容积等于这十分之一的储水池,容水重量就是一百五十点七二吨,如果我把储水池注满了水,潜艇的排水量就是一千五百零七吨,那它就完全潜入水中了。教授,这些储水池实际上就在‘鹦鹉螺号’的下层。我将储水池的门一打开,水池就会被灌满水,潜艇就会下沉,沉到和海面同一水平。”

“很好,船长,可是说到这里,我们就遇到真正的困难了。您的船面可以跟海面在同一个水平上,这个我明白。但是,再向下呢,船下潜到海面以下,机器不就要遇到压力了吗?而且,还会碰到一种由下而上的浮力。这种浮力大约为每三十英尺一个大气压,也就是说,潜水艇的每一平方厘米就要经受一千克的压力。”

“先生说得很对。”

“因此,除非您把‘鹦鹉螺号’完全灌满了水,否则,我不明白船是被您怎么潜到海底下的。”

“教授先生,”尼摩船长回答,“应该把静力学和动力学分开来看,这样才不会发生严重的错误。实际不用费很大的力量,就能到达海洋的下层,因为物体自身都有一种下沉到底的倾向。我给您推论一下,请您听好。”

“船长,您请讲,我听着。”

“只有增加船的重量,才能把船潜入水底。当我决定增加时,我只需注意海水的体积随着深度而缩小就可以了。”

“是这样。”我回答。

“可是,虽然说,水不是绝对不能压缩的,但至少是很难压缩。实际上,根据最新的计算,在一个大气压下,也就是三十英尺高的水柱压力下,这水的压缩是百万分之四百三十六。要是下潜一千米深的水层,我考虑,海水体积压缩的情况就像受到一根一千米水柱的压力时一样,就是说,受到的压力是一百个大气压。

这个时候,水的体积压缩是万分之四百三十六。因此,我应该增加的重量是使潜艇的总重量达到一千五百一十三点七七吨,而不是一千五百零七点二吨。那么,只增加六点五七吨的重量就行了。”

“这么少?”

“是的,就这么少,阿龙纳斯先生。这个计算结果很容易得到证实。我有很多的补充储水池,能容百吨的水量。这样我就可以下沉至海底很深的地方。当我要上升到跟海面相齐的高度时,只需要把这些补充储水池里的水放出来就可以了,如果我要‘鹦鹉螺号’露出十分之一,就把全部储水池的水都排干净。”

对于这些根据数字做出的推理,我没有提出什么反对意见。

“船长,对于这些数据,”我说,“我承认您计算很精确。如果我还要固执己见地去争执,那就显得我是在无理取闹了,因为经验每天都在证明这些数据的正确性。但是,现在我面对的是一个真正的难题。”

“先生,是什么难题?”

“您在一千米以下的时候,‘鹦鹉螺号’的外层所承受的压力是一百个大气压。要是在这个时候您想将各个补充储水池水量排出来,以减轻潜艇的重量,使它浮出水面,那么您的抽水机的力量就必须要克服这一百大气压的压力,这个压力是每平方厘米一百千克。因此,这里需要的力量……”

“这一种力量只要电就可以给我了!先生,”尼摩船长急忙说道,“我跟您说了好多次了,我那些机器的动力几乎是无限量的。‘鹦鹉螺号’的抽水机有着不可思议的力量,上次它朝‘林肯号’喷出的水柱就像强大的激流一样猛烈,我想这个情况您应当看见过了。另外,为了保养我的机器,我只有要到一千五百米和两千米的中等深度时,才使用那些补充储水池,而且在使用的时候是非常小心的。因此,当我忽然想到水面下两三里深的海洋底下时,我就用另一种驾驶方法,虽然时间较长久,但也一样有效。”

“是什么方法,船长?”我问。

“我想现在应该让您知道我是怎样驾驶‘鹦鹉螺号’的了。”

“我也很想知道。”

“为了控制潜艇的左右转向和掉头,简单地说,当需要它在水平面上行驶的时候,我通常使用固定在船尾柱上的宽板副舵,用机轮和滑车来操纵。但我也能让‘鹦鹉螺号’在水中上升、下降,这时就要通过固定在吃水线中央、船身两侧的两个斜面板进行,斜面板是活动的,可以随意变换位置,而且可以使用动力强大的杠杆,从船内部对它们进行操纵。当斜机板的位置和船身平行的时候,船便在水平面上行驶;当它们的位置发生倾斜的时候,‘鹦鹉螺号’就可以依靠推进器的推动,沿着倾斜方向或沿着我所要的对角线上浮或者下沉。并且,对角线的长度由我来控制。如果我想更快地浮出水面,我就催动推进器,‘鹦鹉螺号’在水的压力下垂直地浮起来,就像一只迅速升入空中的氢气球一样。”

我喊道:“真是太了不起了!船长。但是,舵手怎么能按照您在水里指给他的航向前进呢?”

“舵手待在一间带有玻璃的驾驶舱里,驾驶舱装有各种凹凸玻璃片,是‘鹦鹉螺号’船体上部的突出部分,保证他对行驶的航路一目了然。”

“这样强大的压力,玻璃片能禁得住吗?”

“完全能禁得住。玻璃虽然很容易碎裂,但它的耐压力很强。1864年在北海中进行过一次利用电光打鱼的实验。在那次试验中,有人用过这种玻璃片,玻璃片的厚度只有七毫米,能禁得住十六大气压的压力,同时,热光非常强,使玻璃片上不均匀地受热,但是光线照样能通过。何况我们使用的玻璃片比上面打鱼用的玻璃片厚三十倍,就是说,我使用的玻璃片中央厚度至少有二十一厘米。”

“好,尼摩船长,就算是这样,可是在海中要看清楚事物总得有光亮吧?我想象不出来,您用什么办法来驱逐黑暗,请问在海水的一片黑暗之中……”

“在舵手的驾驶舱后面,装有一座电光探照灯,它的光度很强,可以照亮半海里以内的海洋。”

“啊!船长,太伟大了,真是太伟大了!那种所谓独角鲸的磷光现象,我现在终于明白是怎么回事了,这件事曾经使学者们困惑不已!我顺便再问问您,那哄动一时的‘鹦鹉螺号’和‘斯各脱亚号’的相撞事件,是一次意外事故吗?”

“先生,那纯粹是一次意外事故。发生碰撞的时候,我正在水面下两米处航行。不过,我看到‘斯各脱亚号’并没有受到很大的伤害。”

“是的,先生,确实没有受到重大的伤害。但是,您跟‘林肯号’的相碰,又是怎么回事呢……”

“教授先生,对于这件事,我感到有些抱歉,它真的是美国海军部的一艘最勇敢、最优秀的战舰。但我那是出于自卫,因为它来攻击我!而我只是把那艘战舰撞到不能再伤害我的程度,它所受的伤并不严重,是可以到附近的海港修理好的。”

我诚恳地喊道:“船长,您这艘‘鹦鹉螺号’是一艘真正了不起的船!”

“教授,您说得对极了,”尼摩船长兴奋地回答,“我非常爱它,像是爱我的亲生骨肉一样!待在你们的船上,常受海洋的意外袭击,一切都很危险,只能听天由命。荷兰人詹森说得很对,人们来到海上的第一感觉就是如临深渊。但是在‘鹦鹉螺号’船上,人们的心里就不会有一点恐惧感,因为这只船有着钢铁一般坚硬的双层船壳;没有缆索一类的东西,不担心风浪的翻腾或颠簸而被毁损;它没有风帆,不担心暴风雨刮走;它没有锅炉,不担心爆炸;因为造船的材料是钢铁,而不是木头,不担心会发生可怕的火灾;它的机械原动力是电,而不是随时都会烧光的煤炭;因为它独来独往于深水里,不用担心发生可怕的相撞事故;因为在水面以下几米的地方是绝对的平静,不必去和暴风雨搏斗。就是这样,先生,一艘出色的潜艇就是这样的!我的潜艇绝对是一只特殊优异,独一无二的!对于这只船,设计师可能比建筑师有信心,建筑师可能又比船长更有信心,如果真是这样,那您就可以明白我为什么如此信赖我的‘鹦鹉螺号’了,因为这只船的船长、建筑师和工程师都是我!”

尼摩船长的口才很好,很能吸引人。那充满**的眼神,颇具热情的动作,好像使他完全换了一个人似的。是的!他爱这艘潜艇船,像一个父亲深爱着自己的孩子一样!

但是,有一个也许是不该问的问题,自然而然地出现在了我的脑海中,使我不得不再次向他提问:

“尼摩船长,这艘潜艇的设计工程师是您自己吗?”

他回答道:“是的,教授。当我还是陆地上的居民的时候,我曾在伦敦、巴黎和纽约学习过设计。”

“但是,建造这艘奇异得令人五体投地的‘鹦鹉螺号’,您是怎样做到不为人知呢?”

“阿龙纳斯先生,这艘船的每一块材料都是从地球上不同的地方搞来的,而且都隐瞒了用途。船的龙骨是法国克鲁棱工厂生产的,推进器大轴是伦敦朋尼公司制造的,船壳的钢铁板是利物浦利亚工厂铸造的,推进器是格拉斯哥斯各脱工厂制的。船上的储水池是巴黎嘉衣公司造的,船上的主机器由普鲁士克虏由工厂制的,船头的冲角是瑞典的摩达拉工厂生产的,精密仪器是由纽约的哈提兄弟公司制造,等等。我向供应商们提供的图纸,他们按照我的图样去制造,但是我在图纸上署的是不同人的姓名。”

“可是,”我说,“这些一个一个的零部件,是需要组装、调试的吧?”

“教授,我在大洋中的一个荒岛上建了个车间。在那里,我的那些工人,也就是那些经过我培训的忠实同伴,和我一起安装好‘鹦鹉螺号’。当所有的工程结束后,我放了一把火,消灭了那里的所有痕迹。要是可能的话,我还要炸毁整座小岛呢。”

“这样说来,建造这艘船一定耗资巨大吧?”

“阿龙纳斯先生,建造一只钢铁制的船,每吨容量的造价是一千一百二十五法郎。‘鹦鹉螺号’的吨位是一千五百吨,这样算起来,它的费用应该是一百七十九万法郎,再加上装修费,一共用了二百万法郎,连船内所有的美术品和收藏物计算在内,这艘潜艇的价值一共是五百万法郎。”

“尼摩船长,我还有最后一个问题要问您。”

“教授,请您问吧。”

“您一定很富有吧?”

“可以这么说,连我自己都不知道我到底有多少钱,先生,这么说吧,我可以轻而易举地将法国的几十亿国债还清!”

我直勾勾地盯着这个和我说话的怪人。他是不是觉得我好欺骗而故意在我面前吹牛呢?我想,将来我一定会有机会搞清楚这件事的。

(本章完)

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